当地时间9月23日珺牛策略，北京大学建筑与景观设计学院教授在巴西潘塔纳尔地区因飞机失事不幸遇难。
据报道，失事飞机是一架小型四座单引擎飞机，三位乘客和飞行员全部遇难。事故发生在23日深夜，当时飞机在巴西西南部的一个大型农场上空尝试降落。
图为北大教授俞孔坚（资料图）
据该农场的工人向消防人员描述，这架小型飞机在野猪群闯入飞机跑道后不得不复飞（飞机即将触地着陆前，因不宜降落，把机头拉起重新回到空中盘旋并再一次降落）。在复飞过程中，飞机失去控制向下坠落。在撞击地面时，飞机发生了爆炸，三位乘客和飞行员全部遇难。
但经过调查，警方驳斥了“野猪闯入导致飞机复飞”的说法。据负责调查此案的警察局长称，飞机复飞很可能是因为飞行员观察到了其他异常情况：“飞机需要进行调整再着陆是正常的，这与跑道上的动物无关。”目前，飞行员进行复飞的具体原因还在调查之中。
据悉，这场救援行动持续了约9个小时，三位救援人员和一辆车参与了行动。但该农场所在地距离偏远且难以进入，交通不便和沼泽地的地形给救援工作带来了很大困难。
由于飞机爆炸，法医只能通过DNA检测确认死者身份。目前，有三人的遗体已经进行了DNA分析珺牛策略，而俞孔坚教授的遗体需要等到家人来到巴西才会开始DNA检测。
24日，飞行员的遗孀丹妮拉•科斯塔•阿鲁达前往存放丈夫遗体的法医处。在得知丈夫的死讯后，她悲痛欲绝：“我不知道该说什么，这太可怕了。”
图为事故现场
据报道，这架失事飞机是一架1958年制造的赛斯纳175飞机，注册号为PT-BAN。根据巴西国家民航局规定，该机型仅获准在目视规则下白天飞行，夜间或恶劣天气条件下不得飞行。这是因为赛斯纳175飞机没有用于夜间或恶劣天气飞行的专用仪器，飞行时需要飞行员借助地平线和地面参照点来查看航线。
巴西民航局登记处还表示，飞机的所有者是在这次事故中遇难的飞行员马塞洛•佩雷拉•德•巴罗斯，而该飞机并未获准作为空中出租车运营。
据报道，2019年，巴西民警在一次打击非法“空中出租车”的行动中查处了这架小型飞机，并吊销了这架飞机的飞行许可证，直到今年2月才重新恢复。
红星新闻记者 王雅林 实习记者 周月潇珺牛策略
延伸阅读
巴西当地时间9月23日，北京大学建筑与景观设计学院俞孔坚教授不幸遭遇坠机身亡，终年62岁。
极目新闻记者注意到，在俞孔坚教授离世当天，他个人的微信视频号发布了他最后的一段影像。视频中，身穿红色T恤背着斜挎包的俞孔坚出镜感叹：南美潘塔纳尔天然湿地正一步步被牧场吞噬。视频结尾，俞孔坚称“我的探秘，才刚刚开始”。
身穿红色T恤背着斜挎包的俞孔坚出镜
这段视频长度3分钟，是一段记录俞孔坚自己行程的Vlog。视频中，俞孔坚称在飞行20多个小时，驱车6个小时之后，踏入这个被称为地球上最后的伊甸园，探索海绵地球的真谛。这个伊甸园就是位于南美洲腹地的潘塔纳尔天然湿地。
视频通过航拍展示了湿地的美景，俞孔坚解释，潘塔纳尔天然湿地是世界上最大的天然湿地，被誉为最后的伊甸园。它是地球之肺，像一块巨大的海绵储存洪水，滋养生命。
随着夕阳下牛仔驱赶上千头牛群的画面出现，俞孔坚解说到，牧场正一点点吞噬这片水乡。曾经是无数动物的天堂的湿地，如今已经被围栏切割，被牧场取代。这里表面宁静，却暗藏危机，“尘土与余晖交织成一幅壮丽而悲怆的画卷，这片乐园正悄然改变。”
3分钟的视频中，俞孔坚短暂自拍出镜，在牛群扬起的尘土中，他身穿红色T恤，跟在牛仔身后。视频最后，他与其他几名同行人员合影，并在视频中表示：“地球之肺在美洲深处，它的命运牵动着全球的生态平衡，而我的探秘才刚刚开始。当最后的伊甸园也在退缩时，人类还能从哪里获得生存的希望。”
视频最后是俞孔坚和同行人员的合影（视频截图）
不少网友在这段视频的评论区悼念俞孔坚：“他的激情与无畏，曾给无数景观学子在迷茫道路中带来慰藉。”“生命定格在世界最大的天然湿地，海绵星球的先行者，一路走好。”
有学生称：“老师是我大学景观的启蒙者，可以说他是现代风景园林的奠基人，一直很欣赏他的生态景观设计理念，难以接受。”“归于原始，归于海绵，归于最后的伊甸园，俞老师千古。”
公开消息显示，与俞孔坚同机的还有巴西电影导演路易斯·费雷斯，纪录片导演鲁本斯·克里斯平，以及飞行员马塞洛·佩雷拉·德·巴罗斯，他们乘坐的小型飞机在南马托格罗索州潘塔纳尔地区的阿基道阿纳市坠毁，无人生还。据悉，俞孔坚教授此行是在潘塔纳尔地区拍摄纪录片《海绵星球》。
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